צים שירותי ספנות

מתקפות החות'ים על אוניות בים האדום נמשכות ומאלצות את חברות הספנות לבצע סיבוב פרסה מנתיבי השיט הרגילים, ולייקר מאוד את מסען • בין היתר הסיטו את מסלולן עד כה אוניות בבעלות עידן עופר ורמי אונגר

ענקית הובלת המכולות הדנית מארסק, המדורגת במקום השני בעולם בתחום, הודיעה כי החליטה להסיט שתי ספינות שלה מהים האדום בשל קשר ישראלי, מחשש שיהוו יעד למתקפה חות'ית • מדובר בספינות שחוכרת קבוצת XT בראשות אודי אנג'ל ועידן עופר

לאחר התייעצות עם מערכת הביטחון ולאור "הסיכון במעבר בים הערבי ובים האדום", הנהלת צים החליטה לשנות את קווי היצוא והיבוא מהמזרח לישראל • המשמעות: הסחורות המיובאות יתעכבו, וצפויה עלייה במחירי כלי הרכב והביטוח בענף • "עשויה להיות לכך השפעה רוחבית על הכלכלה הישראלית"

אלי גליקמן התייחס למכתב שנשלח השבוע מטעם התאחדות התעשיינים ואיגוד לשכות המסחר בטענות על גביית "היטל מלחמה" ע"י צים מלקוחותיה: "אני חושב שזו חוצפה ממדרגה ראשונה"

חברת התובלה הימית, שהייתה לזמן קצר הרווחית ביותר בישראל, ביצעה הפרשה להפחתת שווי נכסיה, לנוכח המשך הירידה בתעריפי התובלה הימית והביקוש החלש • המנכ"ל גליקמן זועם: "לוחצים עלינו לצמצם היטל מלחמה שנכפה עלינו"

גורמים שונים בשרשרת אספקת הסחורות מתארים מחסור בכוח אדם ובנהגים, חשש של חברות בינלאומיות מלעגון בחופי הארץ וזינוק של עשרות אלפי דולרים בעלויות הביטוח על הובלת סחורות לישראל • "יש משבר ביטחוני, אבל גם משבר כלכלי שזועק לשמיים"

נזקי המלחמה הגיעו גם לענף הרכב • הזמנות הרכב נעצרו כמעט לחלוטין, כשבמשטרת ישראל מתמודדים עם מחסור בשל הפגיעות • נהגי מוביליות נקראו למילואים ומוסכים ברחבי הארץ הושבתו • ההשקה המתוכננת של מותגי הרכב החדשים תידחה כנראה

שורה של חברות ציבוריות במשק התגייסו לעזור לציבור עם שורה של מיזמים • צים מעמידה את האוניות לשירות המדינה • Wix מסייעים בין היתר לחיילים ולמשפחות מהדרום • מאנדיי מסייעת בריכוז היוזמות האזרחיות בעורף • מובילאיי תורמת כ-5 מיליון שקל • מדיוונד העבירה את כל מלאי הטיפול בכוויות לבתי החולים בישראל • פלייטיקה מספקת תמיכה נפשית לעובדים • פאגאיה רכשה מחשבים לילדי העוטף

החברה שהפכה בשנתיים קודמות לרווחית בישראל, סובלת ב-2023 מירידה חדה במחירי התובלה הימית ואת הרבעון השני סיימה בהפסד של 213 מיליון דולר • המנכ"ל אלי גליקמן: "מאמין שהמאזן החזק יאפשר לצים לפעול מעמדת כוח גם בתקופה של חולשה בשוק"

הכנסותיה של חברת התובלה הימית התכווצו ב-63% ברבעון הראשון, נמוך מתחזיות האנליסטים, והיא עברה להפסד של 58 מיליון דולר – לראשונה מאז הונפקה בוול סטריט • המנכ"ל אלי גליקמן: "בחלק מהקווים נרשמה ירידה של 90% במחיר"• מעריך שיפור בתוצאות בהמשך השנה

חברת הספנות הסינית קוסקו השיקה קו הובלת רכב מסין לישראל, מהלך שעשוי להוריד את המחירים • לאחרונה החברה חנכה את הקו עם משלוח ראשון של מכוניות MG4 שיגיעו לארץ בסוף החודש • המהלך ייצור תחרות לצים הישראלית, שנחשבת לדומיננטית בתחום

החברה הרווחית בישראל סיימה שנה אדירה נוספת ומחלקת דיבידנד שמן לבעלי המניות בראשות עידן עופר • עם זאת הירידה החדה במחירי התובלה הימית כבר באה לידי ביטוי בתוצאות הרבעון הרביעי • גליקמן: "ברור שלא נוכל להציג אותם רווחים"

שנת שיא בחלוקת הדיבידנדים נרשמה ב-2022 בבורסה של תל אביב, על רקע המשך השיפור בעסקי החברות הגדולות • קנון ואיי.סי.אל של עופר חילקו 6.4 מיליארד שקל מרווחיהן לבעלי המניות, בעוד שחמשת הבנקים הגדולים חילקו 5.1 מיליארד שקל

הביקורת על העסקה למכירת מניות התאחדות הסטודנטים באיסתא במחיר מוזל, מתווספת למקרים קודמים, כמו בצים ובתנובה, שבהם הובילו נציגי ציבור רחב מימוש של נכסים במחיר שהתברר כאטרקטיבי דווקא לקונים • עו"ד מיקי ברנע: "רוב הסיכויים שלא יהיו להם כלים להתמודד נכון עם עסקאות כאלה"

מדיניות הסגרים הנוקשה בסין והציפיות למיתון בכלכלות הגדולות בעולם הביאו את מחירי התובלה הימית לשפל • ירידת המחירים הזו עוד רחוקה מהכיס של הצרכן בקצה ובינתיים מסמנת בעיקר האטה בכלכלה העולמית • אנליסט: "הנחת העבודה היא שהירידות יימשכו ואף יואצו"

לא מעט חברות שצמחו בשנות הקורונה אך צנחו לאחר מכן שינו את התוכנית האסטרטגית שלהן • הן רכשו חברות, החליפו צוות ניהולי ובחנו מודלים חדשים, אך ייתכן שהדבר הנכון יותר עבורן הוא להימכר לחברה גדולה אחרת • וגם: מה יכולות ללמוד מכך חברות ישראליות