צים שירותי ספנות

היועץ המשפטי לממשלה סיים לערוך את הסדר ניגוד העניינים של ראש הממשלה נפתלי בנט • על בנט להימנע מלטפל בכל עניין הנוגע לצים ולחברות שבשליטתה בשל תפקידו של אחיו בחברה • אילו עוד חברות נכללות בהסכם?

השנה הגיע תורה של ענקית הספנות לשלם מס חברות, אחרי שהתחילה להרוויח - ובגדול • לגלובס נודע כי צים מבקשת מרשות המסים ומשרד האוצר שינוי חקיקה שיאפשר תשלום מס נמוך בעשרות אחוזים • אם החוק לא יעבור, החברה עלולה להעביר את הפעילות למדינה אחרת

מנכ"ל צים מסביר את הגורמים שהביאו לשינוי החברה על גבי משבר הקורונה, בו היא הגדילה את פעילות השילוח וממשיכה ברכישה של אניות

מספר ההנפקות הראשוניות בבורסות ניו יורק היה הגבוה ביותר מאז שנת 2000 - 399 הנפקות, והסכומים שגויסו בהן - 142.5 מיליארד דולר - הם הגבוהים אי פעם לפי נתוני חברת המחקר Renaissance Capital • גם ההנפקות באמצעות מיזוג לחברות SPAC רשמו שיאים, אך מהרבעון השני החלו לאבד מומנטום • מסכמים את 2021

קו אניות מטען של חברת צים ששמו ADX שעובר דרך מספר נמלים לאורך הים האדריאטי ועוד עוזב את נמל חיפה הממשלתי, ועובר לנמל המפרץ הפרטי בחיפה שמופעל על ידי החברה הסינית SIPG • מדובר בקו הספנות הראשון שמתחיל לפעול באופן סדיר בנמל המפרץ. לצים נותרו קווים אחרים שפועלים בנמל חיפה הממשלתי

שווי המניות שיתקבל ממימוש האופציות עומד על 18.6 מיליון דולר - כרבע מכלל ההטבה שקיבל גליקמן ב-2018, כמה שנים טרם הנפקת חברת התובלה הימית

הגאות בעסקי ההובלה הימית הזניקה את רווחי צים לכ–3 מיליארד דולר מתחילת השנה • המנכ”ל גליקמן: "טסלה שווה טריליון דולר, וצים 6 מיליארד דולר, תעשו את החישוב לאן צים עוד יכולה לגדול" • "התחזית שלנו היא שהתוצאות ימשיכו להיות חזקות, כי השוק חזק"

חברת הספנות מבקשת להקדים מימוש של אופציות שאושרו למנכ"ל גליקמן לאחר מינויו לתפקיד המנכ"ל, טרם ההנפקה בוול סטריט • תחת ניהולו הפכה לאחרונה צים לחברה הרווחית בישראל, הודות לגאות בעסקי ההובלה הימית

הקורונה צמצמה בצורה משמעותית את נתיבי ההובלה האוויריים והעבירה את שינוע הסחורות באופן בלעדי כמעט אל הים • הביקושים העצומים הקפיצו את מחירי הובלת המכולות במאות אחוזים, ויחד איתם גם את רווחי החברות, ומניות הסקטור הפכו ליעד השקעה אטרקטיבי מתמיד

מכולות על הספינה קינגסטון, שמכילה גם מכולות עם חומרים מסוכנים ומזהמים, עלו באש אתמול • משמרי החופים הקנדי והאמריקאי מנסים לאתר מכולות שנפלו לים מהספינה במהלך מזג אוויר סוער בסוף השבוע

מנכ"ל צים אלי גליקמן: "עם רכישת האניות אלו, הדרושות כל כך, ניצלנו את תזרים המזומנים החזק ויכולת התגובה המהירה שלנו במטרה לחזק ולהרחיב את הצי שאנו מפעילים ובכך להענות לביקוש הגובר של הלקוחות"

הנהירה למניית צים נשענת על ההנחה שנסיקת המחירים האחרונה במחירי ההובלה הימית תימשך • אבל ההתייקרות הזו היא תולדה של מצוקה זמנית שיצרה הקורונה, וכשהמחירים יתחילו לרדת, לא יהיה מה שיחזיק את המניה

בשלב הראשון התפעול יתבסס בעיקר על צי האניות של החברה, אך בצים הסבירו כי בכוונתם להפנות את המשתמשים גם לחברות ספנות נוספות • השירות יתמקד בעסקים קטנים ובינוניים בארה"ב ובקנדה, המייבאים מסין, מוייטנאם ומישראל

עלויות השינוע בכל העולם ממשיכות לעלות: בתחילת השנה מקום במכולה סטנדרטית מסין לאזור הים התיכון עלה פחות מ-6,000 דולר. היום המחיר הוא יותר מכפליים • חברות הספנות מרוויחות מהזינוק בביקוש לשירותיהן, ואנחנו צפויים לשלם עוד יותר

שילוב מנצח של ביקושים גוברים לסחורות ועומס רב בשרשרת האספקה העולמית התניעו את מחירי ההובלה הימית, וחברות הספנות נהנות משיאים בהכנסות וברווחים • צים הישראלית לוקחת חלק בחגיגה • ויש גם חברות שהחליטו להקפיא העלאות מחירים ולתת עדיפות ללקוחות הוותיקים

הגאות בהובלה הימית הופכת את חברת הספנות צים, שבעבר נדרשה להסדר חוב, לחברה הרווחית בישראל השנה • הרווח הנקי זינק ביותר מפי 35 לעומת הרבעון המקביל אשתקד • המנכ"ל אלי גליקמן: "ישנם קווי סחר שבהם מחירי ההובלה עלו גם בפי 10 - ל-20 אלף דולר למכולה"