תובלה ימית

דליקה פרצה בספינה להובלת רכב של חברת "זודיאק" של אייל עופר מול חופי אלסקה • האונייה מכילה אלפי כלי רכב מתוצרת סין, מתוכם מאות חשמליים, שעפ"י הערכות כנראה הובילו לפריצת השריפה

למרות אזהרות החות'ים אל מול הנמלים בצפון, לפי שעה אין סימנים להאטה או ביטול הגעת ספינות לים התיכון • בענף מעריכים שהעובדה שהנמלים המרכזיים בחיפה נמצאים בשליטה סינית והודית מקנה להם תעודת ביטוח של הפטרון האיראני

צים, חברת התובלה הימית הישראלית הנסחרת בניו יורק, פרסמה את דוחות הרבעון הראשון של 2025, בהם נכתב כי הרווח הנקי של החברה קפץ יותר מפי 3 ל-296 מיליון דולר • בנוסף, החברה אשררה את התחזיות השנתיות שמסרה בעבר • עם זאת, שני איומים מרכזיים עדיין מעיבים על החברה • המניה עלתה בכ-6% במסחר בוול סטריט

תפנית ראשונה לגבי "המצור" הימי החות'י על ישראל מגיע דווקא מהונג קונג • לגלובס נודע כי חברת ספינות המכולות W Ships מציעה למשלחים ישראלים יבוא שבועי של משלוחים מסין לישראל דרך הים האדום

על אף התקיפות המשמעותיות נגד הנכסים בתימן, החות'ים לא נואשים להפסקת אש והשיגורים לא פוסקים • המבחן האמיתי לשאלה האם המלחמה הכלכלית נגדם היא יעילה, טמון במעבר באב אל-מנדב - אם חברות התובלה הימית יחזרו לנוע דרך נתיבי השיט שחסמו החות'ים, זה יהיה סימן שהמערכה הצבאית נגדם אולי עובדת

בניסיון לעודד את חברות הספנות לחזור לים האדום בקצב גבוה יותר, תעלת סואץ הכריזה ביום חמישי האחרון על מבצע הנחות בשיעור 15% למעבר בתעלה • בתוך כך, יו"ר מינהלת תעלת סואץ קיים בשבוע שעבר סדרת פגישות עם בכירי הענף

חברת התובלה הימית מישראל, בניהולו של אלי גליקמן, מפעילה קווים משמעותיים בין המזרח הרחוק לבין נמלי ארה"ב • לאחר שארה"ב וסין הודיעו על השהיית רוב המכסים ההדדיים ביניהן לתקופה של 90 יום, מניית צים מזנקת במסחר בוול סטריט, וכך גם מניות נוספות מהתחום

מבחינת האמריקאים, האתגר החות'י של ישראל אינו זהה לזה של ארה"ב • טראמפ מעוניין לקצר בחזרה את נתיב השיט שדרכו עברו עד המלחמה כ־14% מהסחר העולמי, מה שעשוי להפוך את איומי המצור על ישראל לסכנה של ממש • גם תוכנית הגרעין האיראנית, איום קיומי למדינת ישראל, רחוקה מלהוות דאגה משותפת לירושלים ולוושינגטון

למרות התקיפות המאסיביות של ישראל וארה"ב נגד החות'ים, שכוללות פגיעה בתשתיות כלכליות, ארגון הטרור התימני המשיך לשגר טילים ולשבש את השיט בים האדום • נשיא ארה"ב הודיע הערב: "החות'ים הודיעו שהם לא רוצים להילחם - נכבד את עמדתם ונפסיק את ההפצצות" • אלא שמאוחר יותר הודיע דובר החות'ים: לא נעצור את ההתקפות על ספינות שעוברות בים האדום

לפי הנתונים, נראה כי תנועת המטענים ברבעון הראשון של 2025 בנמלי הים בישראל מתחילה לחזור לרמתה בתקופה שלפני המלחמה • למרות העלייה המשמעותית בהובלת המטענים, לא נצפים תורים חריגים כמו אלה שהיו במשבר הקורונה

ענף הספנות וצים בתוכו נכנס לכוננות ספיגה בעקבות הכרזת המכסים של הנשיא טראמפ, וכעת מצטרף איום נוסף: גביית אגרה מאוניות שיוצרו בסין ועוגנות בנמלי ארה"ב • BDO: "מלחמת הסחר יוצרת חוסר ודאות בענף, חששות מפגיעה בהיקף הסחר ואולי אף עודף היצע"

כבר יותר משנה שנמל אילת עומד שומם בעקבות תקיפות החות'ים והשבתת הסחר הימי • ההסתדרות מאשימה את הנהלת הנמל בפיטורי 18 עובדים תוך כדי מו"מ, ומבקשת לשקול את המשך הענקת הזיכיון לאחים נקש • מנגד, מנכ"ל הנמל טוען: "ההסתדרות הוליכה אותנו שולל"

מעבר למלחמה הישירה המתנהלת בין אוקראינה לרוסיה, נאט"ו מפעילה את מבצע "השומר הבלטי" • ספינות סקר ממדינות הגובלות בים הבלטי, בנוסף למטוסים וכלי שיט בלתי מאוישים, ומשמשים כצוות שיטור והרתעה באחד מנתיבי המים העמוסים בעולם

רשת הדיסקאונט מסכמת שנה עם צמיחה גבוהה בהכנסות וברווחים • ההכנסות ב-2024 צמחו בכ-19%, בין היתר הודות לעלייה ניכרת בכמות הלקוחות ומפתיחת סניפים חדשים • כמו כן, מתקפות החות'ים על ספינות וההכרח להשתמש בנתיבים ימיים חלופיים, גרמו להתארכות המשלוחים ולעלייה במחירי התובלה הימית

הכנסות צים ב-2024 קפצו ב-80% לעומת השנה המקבילה • החברה הכתה את תחזיות האנליסטים גם ברבעון • לאחרונה פורסם דיווח כי מנכ"ל צים אלי גליקמן שוקל לרכוש את השליטה בחברה, על כך אמר לגלובס כי "אין משהו ממשי שהולך לקרות היום, מחר או מחרתיים"

פרסום לפיו אלי גליקמן שוקל לרכוש שליטה בחברת התובלה הימית הקפיץ את מניית צים, למרות שלא זכה לאישור רשמי • בשוק מנסים להעריך את סיכוייו: "אין מי שמכיר טוב מגליקמן את הפוטנציאל של צים, שנסחרת בפחות מהמזומנים שלה, אבל למה שמישהו ימכור לו?" • וגם: המנכ"לים שהפכו לבעלי שליטה בחברות שניהלו