תשתיות תחבורה

התושבים: חשש להחלטה לפני בחינת הדו"חות

התנאים להפקדת התוכנית: אישור הוועדה לקרקע חקלאית ושטחים פתוחים (ולקחש"פ), הכנת מסמך אקוסטי ופתרון בעיות נגישות לשכונות בסביבה

מנכ"ל אתרים, ערן גריפל, מסר, כי הקמת הגשר התאפשרה בזכות החלטת ראש העיר, רון חולדאי, להשלים את רצף הטיילות לאורך נחל הירקון. לדבריו, הגשר יתחבר לטיילת שפך הירקון שמקימה אתרים בימים אלה

אורי בן-אפרים, לשעבר סמנכ"ל תכנון וכלכלה במשרד התחבורה, מאבחן: מה שחסר בישראל זו לא טכנולוגיה, אלא חדשנות, דרך הפעלת האוטובוסים היא מטופשת ואידיוטית, ומשרד התחבורה מבזבז כספי ציבור

החלטה זו טרם אושרה סופית, אך במע"ץ כבר נערכים, בהוראת משרד התחבורה, לבדוק אילו תוכניות זמינות לביצוע מבחינה סטטוטורית ולבחון סדרי עדיפויות

מנכ"ל הרכבת: "אם אני לא חותם היום על הזמנת רכבות בהיקף של מיליארד שקל, הפעלת הקווים החדשים בשנת 2004 תהיה בחסר. יהיו מסילות, אך לא יהיו רכבות"

חברת י.ד ברזני תבצע את העבודות בהיקף של 8 מיליון שקל. העבודות לפינוי יפו מתשתיות מים יימשכו כעשרה חודשים. לדברי מנכ"ל חברת מוריה, עבודות ההנדסה להקמת הקו הראשון של הרכבת מסתכמים ב-500 מיליון שקל

בסיום עבודות השיקום עתיד הכביש להפוך לדו נתיבי ודו מסלולי

הכביש אמור להקל באופן משמעותי על היוצאים והנכסים לבני ברק ורמת גן ולהקל על התנועה בשעות העומס. עלות הכביש, שיהיה דו מסלולי דו נתיבי, היא 35 מיליון שקל

הרקע להחלטה היא תופעה, לפיה קבלני תשתית, מציעים הצעות נמוכות במכרזים, ולאחר הזכייה מעבירים את העבודה לקבלני משנה, לעיתים גם לקבלנים לא מורשים, ומרוויחים את פער התיווך.

סמנכ"ל מע"ץ, יוסי קופ: "ועדת התשתיות הלאומיות היא כורח המציאות"

הכביש, הממוקם מזרחית לקיבוץ משגב-עם, נסלל במטרה לאפשר נסיעה בטוחה יותר לתושבי האיזור, בתוואי המרוחק מהגבול עם לבנון. ההחלטה לסלול את הכביש התקבלה מיד אחרי נסיגת צה"ל מלבנון

כביש יריחו הוא חלק מעבודות התשתית שמבצעת מוריה עבור עיריית ירושלים, כחלק מהמדיניות לשפר תשתיות וכבישים במזרח העיר. מוריה מבצעת השנה עבדות סלילה במזרח העיר בהיקף של 50 מיליון שקל

הקמת התחנה נעשית במסגרת פרויקט שדרוג קו הרכבת הקיים מתל-אביב לירושלים. המיזם אמור להסתיים לקראת סוף שנת 2004. קו הרכבת החדש יאפשר עם השלמתו נסיעה ישירה גם מרמלה לבאר-שבע ולירושלים

בחודשים האחרונים גבר החשש בת"א מפקקי תנועה שעלולים להיווצר, והוחלט שלפחות בשלב הראשוני תותר, כאמור, רק פנייה ימינה לכיוון דרך נמיר

נושא הקמת שדה תעופה בינ"ל חדש לאילת נדון במשך שנים בשל מצבו הפיזי הקשה של הנמל הקיים ובשל הגידול במספר התיירים מחו"ל