תשתיות תחבורה

פרויקט מנהרות הכרמל יחל לפעול, אם יתממשו התחזיות, באפריל 2010; סיפור על פרויקט בו נעשו טעויות מהותיות, ובו שותפות אינטרסים כיום צפויה להביא לסיומו

כמו בירושלים, גם בתל-אביב ובמקומות צפופים אחרים, אוטובוסים חדישים, נוחים, הממעטים לזהם את האוויר ומבטיחים גמישות במסלולי הנסיעה ובמיקום התחנות, יכולים לפתור במהרה בימינו את הבעיות שקווי הרכבת הקלה לא יפתרו גם בעתיד הרחוק

היקף הפרויקט 1.5 מיליארד שקל; אורך הכביש - 11 ק"מ ויכלול חמישה מחלפים בכניסה הצפונית לחיפה

איגוד המהנדסים והאדריכלים לשרת המשפטים: ביהמ"ש כבר קבע שחוק חופש המידע חל על הרכבת

הרכבת מציינת, כי מעבר זה הוא מעבר סטטוטורי המצריך אישור

טוענת לאי עמידה בלוח הזמנים - שנה; לינום: אפשר לבצע את המפרט לכל הפחות תוך 10 שנים

החתימה - באיחור של 6 שנים * 2 המנהרות יחברו את צומת הקריות עם היציאות הדרומיות של חיפה

לדעת פי.בי. המסילה הרביעית באיילון היא פרויקט הכרחי שבלעדיו כל רשת המסילות צפויה להיתקע

מותר לעדכן סדר עדיפויות ותוכנית חומש, ולהטיל על המנכ"ל הבא להשקיע בעיקר בהפרדה מפלסית