תשתיות תחבורה

שאר המתעניינים במכרז לא הצליחו להתקשר עם חברות זרות בעלות ידע

הצלחת כביש חוצה ישראל, תלויה בעיקר ביכולת לגרום לישראלים לשלם. לפיכך, אין פלא שהחברה המפעילה לקחה לה לראש את יהודה וילק, לשעבר השוטר מספר 1 * בראיון ל"גלובס", מדבר וילק על הגבול הדק שבין אכיפה יעילה לחדירה לרשות הפרט

על-פי התכנון, יוצבו מסופי דלק בסמוך למדרכות בצידי דרכים, ויצרו מעין מפרצי תדלוק. הרעיון הוא לבטל את תחנות הדלק הגדולות, ולהנהיג ברחבי העיר תדלוק בשירות עצמי

במע"ץ אומרים, כי יש קושי לקדם את העבודה בקטע זה בשל התנגדות רשות הטבע והגנים הלאומיים בטענה, כי הכרזות הכביש אינה גוברת על ההכרזה של הגן הלאומי על אותו קרקע

כביש 431, שאמור לחבר את ראשון לציון דרך מחלף הנשרים ועד לעיר מודיעין, יקודם בשיטת ה-PFI. עלות הכביש, שאורכו 18 ק"מ כולל המחלפים, כמיליארד שקל

בכיר במשרד התחבורה: דרך ארץ מנסה לשנות תנאים בזיכיון לקטע 18 ומציגה אומדן גבוה לעלות העבודות * דרך ארץ: גורמים בעלי שיקולים זרים מנסים לטרפד ההתקשרות

התוכנית, ביוזמת חברת נתיבי איילון, מציעה לשפר את מצב התנועה בצומת ובדרכים הסמוכות על-ידי פיתוח דרך ומנהרה שיחברו בין רחוב הרכבת לבין רחוב לה-גרדיה באמצעות מעבר מתחת לרחוב המסגר

כביש 45 יחבר את ירושלים לתל אביב דרך גבעת זאב ומודיעין. הכביש יהווה כניסה צפונית לירושלים ויתחבר אל כביש בגין צפון (כביש 4). עלות הקמתו 210 מיליון שקל. עד סוף השנה תסיים מע"ץ את עבודות הסלילה לאורך כל תוואי והחיבור לתל אביב

שיטת התימרוץ מופעלת במקביל לתמריץ השלילי, לפיו על כל יום איחור הקבלן משלם פיצוי מוסכם שנקבע מראש, שנגזר מסכום החוזה ומשך תקופת העבודה

שאכר צאלח מג'לג'וליה הוא בעלים של קרקע שהופקעה על-ידי מע"ץ לצורך הקמת מחלף המחבר בין כביש 444 וכביש 531, שהוא אחד מכבישי הרוחב של כביש חוצה ישראל

אדריכל הגשר הוא גידי בר-אוריין, הקונסטרוקטור הוא משרד רוקח אשכנזי מהנדסים, והקבלן המבצע הוא עדי 2000. הגשר הועבר במבצע מורכב במשך שתי לילות, כיחידה אחת מהמפעל בנתניה לאתר בתל אביב, והונח בעזרת שני מנופי ענק שעמדו משני צידי הנחל

הגשר שייבנה במימון המחלקה להתיישבות במשרד הביטחון, צה"ל, משרד הפנים, משרד התחבורה ואחרים, יבוא במקום גשר החמישה הסמוך ליסוד המעלה, שאינו מתוחזק כראוי. הגשר תוכנן על ידי ירון שמעוני שחם מהנדסים

לדברי מהנדס העיר, דני קייזר, התוכנית מציעה תוספת שטחים לבניין תיאטרון הבימה, בשטח של 2,800 מ"ר; תוספת קומה שתשמש את הנהלת התיאטרון, ומשרדים ואולמות חזרה. בנוסף, ייבנו 1,000 מ"ר שישמשו כאכסדרת כניסה לתיאטרון הבימה במפלס הכיכר

ראשי הערים בקריות טרפדו את התוכנית לקידום כביש עוקף קריות ככביש אגרה, והחזירו לסדר היום הציבורי את הנושא השנוי במחלוקת

"כל אחד מהם יכול היה למנוע, אילו נהג כמצופה ממנו, את התוצאה הטראגית והקשה"

מדובר במכרז של חברת מוריה להקמת מחלף שיחבר את כביש 9 (המחבר את שכונת רמות לשכונת מוצא) לכביש מס' 1. (ירושלים - תל-אביב)