תשתיות תחבורה

בנוסף מתכננת מע"ץ להקים את מחלף בית דגן בעלות של כ-80 מיליון שקל. מדובר במחלף בין הכבישים 44 ו-412 שיכלול מרכז תחבורה.

מנכ"ל מע"ץ, עמי לקס, כי "ועד העובדים צודק. אני לא מכיר שום מוסד שמחלק מתנות. מע"ץ היא נציגת ישראל בכל מה שקשור לפיתוח תשתית כבישים בינעירונית, ולכן אנחנו אלה שצריכים לפקח ולנהל את כל הפרויקטים בכבישים הבינעירוניים"

לדברי מנכ"ל הפורום, רחל הורם, בירושלים מקדמים כבישים בעלות של מיליארדי שקלים, בעוד שקו הרכבת לעיר טרם הופעל, וכמוהו גם נתיב מיוחד לתחבורה ציבורית בכנסיה לעיר, שעלותו קטנה מאוד

החשכ"ל: הפסיקה תקדימית; תשמש גם לגבי ההפקעות ברכבות הקלות

בהתאם לתיקון לחוק להפרדת הרכבת מרשות הנמלים והרכבות התבקשה הרכבת להכין רשימה שתכלול את כל הנכסים הדרושים לפעילותה. בין הרכבת למשרד האוצר יתנהל בחודשים הקרובים משא ומתן לקביעת רשימה מוסכמת של הנכסים שיועברו לרשות

לדברי מנכ"ל דרך ארץ (המפעיל), יהודה וילק: "זהו צעד חשוב שיסייע לחברה לגייס מנויים בקרב המגזר העיסקי. עד כה הצטרפו לכביש למעלה מ-2,000 רכבים מהמגזר העיסקי ו-5,000 כלי רכב ממינהל הרכב הממשלתי

בימי השיא של השנה מבוצעות בשדה שבאילת כ-100 המראות ונחיתות. השדה והטרמינל באילת פועלים מאז שנות ה-50, ואף שהם עברו כשלוש תוכניות הרחבה ושיפוצים הם אינם מסוגלים לענות על הצרכים של ענף התיירות באילת

על-פי התוכנית, כבר ב-2003 יגדלו תקציבי הפיתוח ברשת הכבישים והרכבת ביותר מ-50% * מנכ"ל משרד התחבורה: "זו ההזדמנות להוציא פרויקטים אל הפועל"

עיריית ירושלים ומשרד התחבורה הביעו זעם, ושוקלים לבקש ממנכ"ל משרד ראש הממשלה להורות לחברת החשמל להקציב משאבים נוספים לביצוע עבודות ההנדסה המקדימות

הוועדה המקומית הדרים הוציאה לאחרונה צו הפסקת עבודה מינהלי נגד הרכבת בעניין זה. לטענת עו"ד גלעד הס, שייצג את הוועדה המקומית, רכבת ישראל עוברת על החוק בעבודות שהיא מבצעת בשטח, מאחר שאין לה היתרי בנייה למגרש

במכרז לביצוע העבודות זכתה חברת דרכים. מדובר בקטע כביש עמוס מאוד, בו עוברת תנועה לראשון ציון, יבנה ואשדוד. ההרחבה תיעשה בשלב הזה רק בציר הדרומי, בו יש כיום שלושה נתיבים

תוואי הכביש ישמש בסיס לרצף של שכונות, שיצרו רצף התיישבותי לארכן. סלילת הכביש, שהחלה לפני חודש, מעוררת את התנגדותם של הירוקים ביישוב קציר, הטוענים כי הסלילה פוגעת בשטח ירוק גדול, ואינה מחויבת המציאות

עיריית ת"א מסרה בתגובה, כי מבדיקת היועץ המשפטי של העירייה עולה, כי אין סמכות לרשויות המקומיות להטיל אגרת גודש על כלי רכב הנכנסים לעיר, וכי הנושא צריך להיות מותנה בחקיקה

שופטת ביהמ"ש לעניינים מינהליים בירושלים, מיכאלה שידלובסקי אור, דחתה את הבקשה וקבעה, כי מותר לוועדת מכרזים להתרשם שאין בהצעתה של משתתפת כדי לענות על הצורך המיוחד לאותו מכרז. גדיש חויבה בהוצאות בסך 10,000 שקל

לפי התוכנית, יוקם נתיב מהיר בקטע שבין מחלף בן-גוריון ועד לכניסה לנתיבי איילון

על-פי תחזיות הרכבת, בשנת 2013 יסעו מדי שנה כ-70 מיליון איש - פי 3 יותר מכמות הנוסעים הנוכחית