פרופ' פייטלסון מהאגודה הגיאוגרפית: הקו יגביר האטרקטיביות של מודיעין על חשבון ירושלים * הרכבת: האינטרסים הנדל"ניים של העירייה אינם שיקול
הרכבת צפויה לחנוך במהלך 4 2003-2005 קווים נוספים: בית שמש- תל אביב, נתב"ג- ת"א, אשקלון-ת"א ומודיעין. הרכבת מנהלת מו"מ מול יצרניות הרכבות אלסטום ובומברדיה לרכישת קרונות קטרים ב-1.4 מיליארד שקל
מדובר בערעור שהגישו 13 בעלי קרקעות, באמצעות עו"ד משה וינברג, על החלטת ביהמ"ש המחוזי שמחק את תביעתם לביטול ההפקעה על הסף
החברה להגנת הטבע ניסתה לארגן כנס תחבורה בת"א, בו התכוונה לתקוף את מדיניות חולדאי, אלא שלמרבה ההפתעה, כל המוזמנים ביטלו השתתפותם
נודע, כי נציגי משרד התחבורה ונציגי מע"ץ החרימו את השתתפותם בוועדת המכרזים, ולכן בוטלו הדיונים שתוכננו. מבחינה טכנית מסמכי המכרז מוכנים, וכיום נמצאת הוועדה לקראת סיום הכנת הסכמי הזיכיון
מקורבים להנהלת הפרויקט: "בדיעבד מתברר כי הפרויקט תוכנן למגרה, אף אחד לא התכוון לבצע אותו"
בהסכם חלוקת הסיכונים בין המדינה ליזם נקבע, כי אם בכביש יסעו פחות מכוניות מהתחזית, יזוכה הזכיין ב-72% מההפרש החסר, ובמידה ומספר הרכבים יהיה מעל התחזית - תקבל המדינה 52% מההכנסות
על אף החלטות ממשלה להתחיל בביצוע עד כה לא תוקצב הפרויקט. גורמי תחבורה בעיר מעריכים, כי למרות שעלות הכביש היא 1.2 מיליארד שקל וליברמן הורה להעביר רק 30 מיליון שקל
הרכבל, שהקמתו מוערכת בהשקעה של כ-25 דולר, יקצר את משך הנסיעה מהצ'ק פוסט לאוניברסיטה ל-17 דקות בלבד. הנסיעה מהצ'ק פוסט לטכניון תארך כ-10 דקות. הנסיעה בדרך זו בתחבורה ציבורית אורכת כיום קרוב לשעה
שיכון עובדים נדרשה להגיש תוכנית חדשה. התוכנית המקורית נפסלה בשעתו בעקבות התנגדויות הדיירים מסביב שטענו, כי בניית רבי הקומות, שתוכננו על-ידי שיכון עובדים, יפגעו בנוף
עיקר טענות התושבים היתה לעצם הקמת הגשר. התושבים טוענים, כי יש להעדיף את חלופת המנהרה על מנת למזער פגיעה של רעש ומטרדים
כך טוענים גורמים שהשתתפו בדיון פנימי בעירייה * משרד התחבורה: טרם התקבלה החלטה
ההתנגדות של משרד התחבורה לתשלום מענק ההקמה נובעת בעיקר בשל העובדה, כי מענק ההקמה ישולם מתקציב מע"ץ - דבר שפוגע באופן מהותי בתוכניות העבודה של מע"ץ
ליברמן תמך בעמדת חברת נת"ע, לפיה פתרון המינהור עדיף על חלופה עילית בצומת גהה
בכנס תחבורה ציבורי שיתקיים בראשית השבוע הבא, תחת השם "מסך עשן", יחשפו בחברה דו"ח בו נטען, כי רוב ההבטחות של חולדאי בנושא התחבורה בת"א לא קויימו
פרויקט המטרו של גוש דןהרכבת הקלהכבישיםכנס תשתיות לעתיד 2026מטרומשרד התחבורהנדל"ן: תשתיותנת"ערכבת ישראלתחבורה ציבורית