תשתיות תחבורה

החלטה תקדימית של ועדת הערר מרכז קובעת, כי התוכנית אינה מזכה בפיצויים לפי חוק התכנון והבנייה לאחר שהקרקע כבר הופקעה

באוקטובר השנה פנתה עיריית ת"א לבית המשפט המחוזי בת"א, בבקשה להתיר לה לתפוס חזקה בשטח הדרוש בדחיפות לנתיבי איילון, לשם הרחבת גשרי מחלף איילון דרום

מתביעה שהוגשה בשבוע שעבר לבית המשפט המחוזי בת"א, עולה כי בין עיריית חולון לנתיבי איילון נחתמו בשנתיים האחרונות הסכמים לביצוע פרויקטים תחבורתיים בתחומי העיר חולון בעלות מצטברת של 13 מיליון שקל

מספר קבלנים פנו לוועדת המכרזים לשנות את ההגדרה של קבלן ראשי, כך שיאפשר לגשת למכרז בשותפות. הועדה קיבלה את הדרישה אך ציינה, כי קבלן ראשי שיגיש הצעה כיחיד יזכה לניקוד גבוה יותר

היועץ המשפטי של הועדה, עו"ד אבי פורטן, ומתכננת הוועדה, בינת שוורץ, סבורים, כי אין מניעה משפטית או כל מניעה אחרת לשתף מגיש תוכניות בכל שלב הדיונים, מלבד בשלב הדיון בהתנגדויות וההכרעה בהם

מדובר במכרז שפירסמה מע"ץ בנובמבר לשירותי בדיקות מעבדה למחוזות מע"ץ. המכרז כלל בין היתר בדיקת ייצור תערובות אספלט, קידוח ליבות משכבות אספלט מוגמרת ובדיקת צפיפותם ועוביין של שכבות האספלט בכבישים

מדובר בין היתר במסילת ירושלים-מודיעין בעלות של 4 מיליארד שקל; רכבת העמק מחיפה לבית שאן, 70 ק"מ בעלות של כמיליארד שקל; קו רכבת בין עכו-כרמיאל, 22 ק"מ בעלות של כ-500 מיליון שקל;

לדבריהם, החומר שהציגה רכבת ישראל מעיד על הליכה של כמה צעדים אחורה. "הרכבת מתעלמת מהוראות והנחיות לתכנון שקיבלה ממשרד הפנים והמשרד לאיכות הסביבה שעמלו במשך שנתיים להכינם"

ועדת המכרזים אפשרה למפסידה להגיש הצעה משופרת - אם הסגירה הפיננסית מול סיטי פס תיכשל

מע"ץ חוששת, כי החלטה הוועדה הבינמשרדית לפרויקט כביש 431, שקבעה כי מע"ץ תשלם מענק הקמה בשיעור של 40%, תהווה החלטה מחייבת בכל הכבישים שיקודמו בשיטת PFI

חודש לאחר שהמו"מ בין המדינה ודרך אוצר נקלע למבוי סתום, הגיעו נציגי הצדדים להסכמה, שתאפשר להם לחתום חוזה בתוך שבועות

ראש עיריית קריית ביאליק, דני ז'ק מסר, כי במסגרת העבודות יתווספו שלושה צמתים מרומזרים. הנתיב השלישי שייסלל ישמש לתחבורה ציבורית ברוב הזמן

הסכמה זו תאפשר את פירסום שלב השני של המכרז (RFP) בהתאם ללוחות הזמנים, שנקבעו לקראת פברואר. שמונה חברות רכשו את חוברות המכרזים למיון המוקדם ואמורות להגיש את הצעותיהם בתוך כשבועיים

כידוע, מקדמת רכבת ישראל את שידרוג הקו המנדטורי בין ירושלים לתל-אביב דרך בית שמש. ההחלטה על ביצוע התוכנית התקבלה בדרג פוליטי על-ידי ראש הממשלה, אריאל שרון

משרדי התחבורה והאוצר מורידים את הכפפות במאבק נגד ראשי הערים: "אם הכביש לא יקודם ככביש אגרה באמצעות הסקטור הפרטי - לא יהיה כביש"

משרד התחבורה נימק את השינוי בעמדתו, בכך שתיקון הליקויים בשדה יסתיים מוקדם מהצפוי